UCF 204 FBJ
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 204 BBC-R, UCF 204 SKF, UCF 204 CT, UCF 204 NTE, UCF 204 NS..
UCF 204 KOYO
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 204 BBC-R, UCF 204 SKF, UCF 204 CT, UCF 204 NTE, UCF 204 FB..
UCF 204 NSK
Корпусный подшипниковый узел. АНАЛОГИ: UCF 204 BBC-R, UCF 204 SKF, UCF 204 CT, UCF 204 NTE, UC..
UCF 204 NTE
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 204 BBC-R, UCF 204 SKF, UCF 204 CT, UCF 204 FBJ, UCF 204 NS..
UCF 204 SKF
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 204 BBC-R, UCF 204 CT, UCF 204 NTE, UCF 204 FBJ, UCF 204 NS..
UCF 204 TIMKEN
Корпусный подшипниковый узел. АНАЛОГИ: UCF 204 BBC-R, UCF 204 SKF, UCF 204 CT, UCF 204 NTE, UC..
UCF 205 BBC-R
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:CF 205 SKF, UCF 205 CT, UCF 205 NTE, UCF 205 FBJ, UCF 205 ZKL, ..
UCF 205 CT
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 205 BBC-R, CF 205 SKF, UCF 205 NTE, UCF 205 FBJ, UCF 205 ZK..
UCF 205 FBJ
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 205 BBC-R, CF 205 SKF, UCF 205 CT, UCF 205 NTE, UCF 205 ZKL..
UCF 205 HARP
Корпусный подшипниковый узел. АНАЛОГИ: UCF 205 BBC-R, CF 205 SKF, UCF 205 CT, UCF 205 NTE, UCF..
UCF 205 NSK
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 205 BBC-R, CF 205 SKF, UCF 205 CT, UCF 205 NTE, UCF 205 FBJ..
UCF 205 NTE
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 205 BBC-R, CF 205 SKF, UCF 205 CT, UCF 205 FBJ, UCF 205 ZKL..
UCF 205 SKF
Корпусный подшипниковый узел. АНАЛОГИ: UCF 205 BBC-R, UCF 205 CT, UCF 205 NTE, UCF 205 FBJ, UC..
UCF 205 SNR
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 205 BBC-R, CF 205 SKF, UCF 205 CT, UCF 205 NTE, UCF 205 FBJ..
UCF 205 TIMKEN
Корпусный подшипниковый узел.АНАЛОГИ:UCF 205 BBC-R, CF 205 SKF, UCF 205 CT, UCF 205 NTE, UCF 205 FBJ..
Подшипниковый узел – это составная конструкция, которая используется в качестве опоры для валов и других конструктивных элементов. В ее состав входит непосредственно подшипник качения и корпус из чугуна или другого прочного материала с разъемами для закрепления узла. Помимо базовых компонентов, узел также может быть оснащен уплотнителями и приспособлениями для автоматической смазки.
Главные преимущества такого инженерного решения – это:
- Легкий монтаж
- Простое обслуживание
- Длительный срок эксплуатации
- Возможность работать в агрессивной среде
- Защищенность подшипника от внешнего воздействия
Сферы промышленности, в которых используются корпусные подшипники, – это:
- Конвейеры
- Вентиляционные валы
- Насосы
- Шпиндели
- Циркулярки
Ассортимент подшипниковых узлов в компании «Алекста»
Наш каталог на русском языке содержит широкий ассортимент узлов премиального качества от мировых производителей. Любой original подшипник с корпусом, представленный в каталоге компании «Aleksta», на стадии производства проходит тесты на соответствие стандартам качества ГОСТ и ISO. Покупая такие комплектующие, вы можете быть уверенными в качестве изделий, что является залогом их долгой работы.
Создавая каталог, мы учли, какие модели используются на предприятиях в Киеве и других городах Украины. У нас вы найдете такие типы шариковых корпусных подшипников:
- UCP
- UCPA
- UCT
- UCF
- UCFC
- UCFL
- UCFA
- UCHA
Помимо узлов с телами качения, в ассортименте представлены и модели скольжения, в том числе подшипник корпусный линейный. Он предназначен для линейного перемещения с большой точностью.
Все эти типы будут подробнее рассмотрены ниже. Дополнительно также узлы могут быть укомплектованы пресс-масленками для автоматической подачи смазки, самоцентрирующейся конструкцией и различными видами крепежей.
Чтобы выбрать подходящую модель, с фланцем или без, нужно также рассчитать среднюю и предельную нагрузку, которую будет испытывать корпус с подшипником, скорость оборотов и особые условия использования (температуры, агрессивные среды и т.д.). Мы готовы помочь вам с поиском нужной модели. Заполните форму обратной связи на нашем сайте, мы проконсультируем вас как сделать подбор по размерам нужной запчасти, а также купить подшипник в корпусе с доставкой в Днепр, Киев, Харьков, Одессу, Львов и другие города. При этом цена соответствует указанной в каталоге.
Мы работаем, чтобы вы могли оперативно получать все необходимые компоненты, так как понимаем, что в условиях производства каждая минута на счету.
Виды корпусных подшипников
Широкий ассортимент корпусных подшипников классифицируется по нескольким признакам. Первый и самый важный – тип изделия. Преимущественно используются классические однорядные. Однако в отдельных моделях можно встретить двухрядное исполнение со сферическими подшипниками. Эти модели самоцентрирующиеся, то есть, они могут компенсировать незначительные перекосы вала. Тела качения просто смещаются по сферической дорожке и продолжают выполнять свою работу. Этот вариант выгоднее использовать, чем пытаться откалибровать и выровнять ось.
По типу опор также выделяется несколько классов:
- Фиксируемые. Узел жестко закрепляется и не может смещаться ни в одном из направлений.
- Свободный. Может свободно двигаться по радиальному и осевому направлению.
- Регулируемый. Ослабив крепежи, его можно переместить на определенное расстояние и снова зафиксировать.
- Плавающие. Они также не имеют жесткой фиксации, но их подвижность ограничена.
Зачем нужны узлы, если они не жестко зафиксированы? Свободные или плавающие модели находят свое применение при воздействии высоких температур. Ни для кого не секрет, что при нагревании металл расширяется. Использование плавающих опор позволяет ему делать это свободно, не встречая препятствий и не деформируя корпус или сам вал.
По моделям. Разберем основные модели и маркировки сборных узлов, а также принципиальные отличия в их строении.
Подшипниковые узлы на лапах (UCP, UCPA). Сборная конструкция состоит из однорядного шарикоподшипника марки UC с удлиненным внутренним кольцом (для упрощенного фиксирования оси), уплотнителей и чугунного корпуса. Фиксирование выполняется с помощью лап с отверстиями. Также модель укомплектована пресс-масленкой для автоматической подачи смазочного материала. По форме лап выделяется две разновидности:
- UCP – обычные лапы, выступающие за края узла
- UCPA – узкие, для более компактного крепления
Натяжные (UCT). Имеют Т-образную форму. В их основе все тот же самоустанавливающийся шарикоподшипник. Особенность в том, что в торцах кожуха находятся канавки, позволяющие перемещать его по направляющим, контролируя натяжение. Крепление осуществляется с помощью специальных стопорных винтов. Такие модели используются в конвейерах и транспортерах.
Фланцевые квадратные (UCF). Из названия ясно, что основной деталью их конструкции является фланец – кольцо для крепления, перпендикулярное оси. В корпусных узлах весь кожух подшипника является фланцем. Квадратные модели имеют соответствующую форму и 4 отверстия для крепления. Дополнительно могут быть укомплектованы приспособлением для автоматической смазки. Размерная сетка находится в диапазоне 12-140 мм. Внутреннее подшипниковое кольцо также удлиненной формы. Используются в строительстве, сельском хозяйстве, промышленной технике и транспортерах.
Фланцевые круглые (UCFC). Большинство свойств этой разновидности полностью совпадают с квадратным аналогом. Принципиальная разница – круглая форма кожуха. Эта модель относится к самоустанавливающимся.
Фланцевый треугольный. Та же форма стационарного узла, треугольной формы. Количество болтов равно количеству углов.
Фланцевые на 2 болта (UCFL). Ромбовидная модель с двумя болтами по бокам от шарикоподшипника, используется в ограниченном пространстве. При высоких нагрузках лучше выбрать один из предыдущих видов, так как они дают больше жесткости.
UCFA. Еще один тип натяжных моделей. В конструкции используются самоцентрирующиеся подшипники, а корпус по форме напоминает каплю с двумя отверстиями разной формы. Внутреннее кольцо сферической формы, что позволяет компенсировать несоосность. Применяется для перемещающихся осей.
UCHA. Корпус этой модели неразъемный и не имеет отверстий под болты. Ее особенность – наличие «ножки», которая надевается на шток, вал или другой элемент и несет высокую радиальную нагрузку. Применяется в различных промышленных механизмах.
Линейный. Отличие этой разновидности от всех предыдущих кроется в типе движения. Модификация предназначена для перемещения блока вдоль оси. Наличие корпуса позволяет повысить нагрузку, воспринимаемую линейным подшипником, и облегчить монтаж или обслуживание. Более равномерное распределение веса позволяет увеличить грузоподъемность без потери качества. При этом сохраняется точность перемещения, что даже позволяет использовать его для станков с ЧПУ.
Преимущества сотрудничества с компанией «Aleksta»
Компания «Алекста» из года в год усердно работает, чтобы снабжать всех наших клиентов в Украине качественными комплектующими для их бизнеса, которые помогут оптимизировать производство, сделать его более экономичным и, как следствие, повысить прибыль. Именно благодаря тому, что «Алекста» искренне заботится о благополучии каждого клиента, мы предлагаем вам:
- Широкий ассортимент. Наш каталог заполнен всеми необходимыми промышленными и сельскохозяйственными комплектующими как для украинской, так и для импортной техники.
- Высокое качество. Каждая запчасть в нашем интернет-магазине – это оригинал, защищенный от подделки. Именно таких запчастей достойна ваша техника.
- Помощь менеджеров. Мы помогаем всем клиентам в подборе необходимых запчастей и расходных материалов. Наш опыт будет вам полезен!
- Скорость. Мы собираем и отгружаем заказы уже в день их оформления, а доставка по всей Украине осуществляется проверенными курьерскими службами.
Кроме того, у вас есть уникальная возможность стать нашим постоянным клиентом и регулярно получать поставки всех необходимых компонентов для вашего производства. Мы очень ценим своих клиентов, поэтому вы сможете заказывать из Европы эксклюзивные запчасти, даже для редкой и сложной техники.
Вы можете купить подшипник в корпусе на сайте, и оценить наш сервис и качество! Эта покупка станет началом нашего долгого и продуктивного сотрудничества, главная цель которого – надежность и эффективность всей вашей техники!



